路線バスの減便、廃線は地方の赤字路線だけの問題ではない。東京都心でも数年前から民営で同様の動きが出ていたが、この秋には都営バスも、運転手不足を理由に運行本数の削減に踏み切った。参入規制が撤廃された2002年以降で初めて。減便となった路線がある区は23区のうち14区に及ぶ。何が起きているのか。（宮畑譲、写真も）
◆都バスの減便は19路線、計206便
　「病院の診察時間に合わせるのに不便になりましたね。バスを小さくしてでも、もう少し走ってもらえないのでしょうか」。新宿駅西口発の都営バスを待っていた新宿区内に住む女性（80）が訴える。
　利用する路線は国立国際医療センター前などを経由し、東京女子医大前が終点。女性は通院や買い物でこの路線を使う。「膝が悪いので、昇り降りがある地下鉄はしんどい」と漏らす。
　都営バスで10月1日から減便されたのは、はとバス（東京都大田区）に委託して運営している19路線で、平日と土日祝日を合わせ計206便に上る。都交通局の担当者は「赤字傾向のある路線を中心に減便した。運転手の離職が進んでおり、足りないという状況が起きている。これは業界全体の課題だ」と話す。
　都内では、人手不足の深刻化が懸念されたいわゆる「2024年問題」を前に2023年、足立区や台東区、文京区などで民営バスの路線廃止、減便の発表が相次いだ。
◆年平均で労働時間は324時間長く、賃金は64万円低い
　都市部でのバス路線廃止は全国的にも進む。国土...(以下有料版で，残り 620文字)


東京新聞　2025年12月22日 06時00分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/457549
※関連スレ
【東京】「バス王国」住みたい街No.1吉祥寺で減便ラッシュ　大行列も…都内で運転手不足の背景 [ぐれ★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1766139718/

何が問題なの？
需要がないなら仕方ない

外人ドライバー増やすんじゃないの

子供を作らない日本人の自己責任甘え努力不足の結果だよ

他業種よりも階級的だからだろ

京都と同じで運転手の年収一千万にすればええんやろ

大型2種も持ってるし経験者だけど二度とやりたくないわ
あれは人間の働き方じゃない

バスがダメならタクシーがあるじゃないw

ハロワで運転手の求人の賃金の内訳みたら
基本給が異常に低く
乗務手当というので誤魔化してる
運転手の仕事を外されると終わりやね

どうせ自動運転始まるし

都バスなんて余裕あるんだし待遇改善できるだろ
私鉄バス会社からどんどん引き抜け

そもそもバス単体で採算がとれないのを放置したツケ。私鉄や鉄道会社が鉄道の路線の黒字を赤字に埋めてたら鉄道がギリギリガールズになったらバスなんて運営できんよな

運賃上げろよ

東京は五輪で3.7兆円散財しても財政余力あるし
事務職員は年収2000万台でメトロや三井に天下り

バス運転手には年収4000万くらい払えるでしょ

どこもかしこもインフラの反乱ですわ
安い奴隷がいないのよー

そりゃ長時間労働でストレス満載で低賃金なんて誰もやるわけないだろw

ほらこの手のことは地方の問題にして差別化していたら東京でも起きた

都市部は人が多い分カスハラ野郎も多いだろうし誰もやろんだろリスクだらけ

区内のバス会社は増益してるのにな

首都圏の人口多すぎだろ。ちょっと分散させてくれや

運転系は事故あるし

トラックや営業と違って旅客車は客の目あるから音楽掛けたりタバコ吸うこともできない

運転だけだと眠くなるのもある

業務は単純労働でも求められるハードルは高い

なのに給料も安いとなれば誰もやらんわな

東京でバスを利用しなきゃいけない所に住むのも悪いな
駅の近くに住めばいいだけ

運賃上げてバス運の賃金上げるしか無いやろ
それを施行して、「運賃高い！それでは気軽に乗れへん！」と、文句言うヤツラが一定数発生するやろうけど、それらは無視したらエエわいや

人自体がいないんじゃなく、
その賃金でその仕事をやりたいと思う人がいない「不人気ブラック職」なだけ

安すぎんだよ
というか下げたろ昔より
トラックの運ちゃの給料も

減便だと言われても本数はかなり多いだろ？地方は数時間に一本か朝と晩しかなかったりするんだぜヘヘヘッ…

橋下がバス運転手は待遇良すぎと叩きまくったからなあ

M1の芸人達のように儲かる可能性のある職は常時人手が殺到するし、儲かる可能性のない職は常時人手が不足して当然

維新のせいやな

毎日路駐避けながらデカい乗り物ワンマン運転とか
電車より遥かに気使ってるだろうに
貰えるもの少なかったらやらねえわな

そもそも複雑怪奇な道路網作る方が悪い
これじゃあいくらバスあっても足りないよ。人の数でも給料の話でも無い

賃金上げればいいだろ

大阪の橋下が給料カットした辺りから官がやるなら民もって
待遇悪化が止まらなくなったよな。
今の運転士の主力はもう50代、若手は見向きもしない

減便して日中のダイヤスカスカだから次の便まで
待機時間ばかりで拘束時間も伸びる一方だし
タイパが極めて悪い業種と見ていい

給料を1000万円程度に上げる。
無理なら、社会保険を無料にする。これくらいやらないと、成り手が居なくなる。そりゃあそうさ。障害者の車椅子から、ベビーカーまで全部対応して、その対応が冷たいと投書され、定時運行、遅れたら、投書され、上司から文句を言われ、やってられない。って事だろ？その苦労に報いろよ。

運賃上げればいいだけ
実際都心の運賃安いと思うし大幅減便よりいいでしょ

公共交通機関利用者は自動運転車に期待するしかねぇわなw

地方なんてもう完全にバスは無くなったけどな
結局は東京が1番いいのよ